太陽能路燈
日期：2017-11-02 16:02:07 瀏覽次數：
太陽能路燈是以太陽的光為主要能源,白天可以自主充電、晚上使用。無需鋪設任何復雜、昂貴的電路管線等,同時還可以任意調整燈具的布局,安全高效節能并且無其它污染,充電和使用開關的過程采用光控自動控制,無需人工操作,工作穩定可靠,節省電費和電力資源,免維護,太陽能路燈的實用性已充分得到了人們的認可，光瀾世紀太陽能控制器是基于單片機的太陽能路燈控制器的設計,對12V和24V蓄電池可以實現自動識別,能實現對蓄電池的科學管理,能指示蓄電池過壓、欠壓等運行狀態,而且具有兩路負載輸出,每路負載額定電流可以達到5A,兩路負載可以隨意設置為同時點亮、分時點亮,單獨定時等多種工作模式,同時對負載的過流、短路具有保護等功能;且有較高的自動化和智能化程度。
硬件電路組成及工作原理是由統硬件結構框圖太陽能路燈智能控制器以STC12C5410AD單片機為核心的。其中外圍電路主要由電壓采集電路、主要負責輸出控制與檢測電路、LED顯示電路及鍵盤電路等幾部分組成的,電壓采集電路包括:太陽能電池板和蓄電池電壓采集,用于太陽光線強弱的識別以及蓄電池電壓的獲取。單片機的P3口的兩位作為鍵盤輸入口,用于工作模式等參數的設置。
蓄電池電壓采集,用于蓄電池工作電壓的識別。利用微控制器的PWM功能,對蓄電池進行充電管理。蓄電池開路保護:萬一蓄電池開路,若在太陽能電池正常充電時,控制器將關斷負載,以保證負載不被損傷,若在夜間或太陽能電池不充電時,控制器由于自身得不到電力,不會有任何動作。
過充保護:充電電壓高于保護電壓(15V)時,自動關斷對蓄電池的充電;此后當電壓掉至維護電壓(13.2V)時,蓄電池進入浮充狀態,當低于維護電壓(13.2V)后浮充關閉,進入均充狀態。當蓄電池電壓低于保護電壓(11V)時,控制器自動關閉負載開關以保護蓄電池不受損壞。通過PWM充電電路(智能三階段充電),可使太陽能電池板發揮最大功效,提高系統充電效率。本系統支持蓄電池的反接、過充、過放。負載輸出控制與檢測電路本系統設計了兩路負載輸出,每路的輸出均有獨立的控制和檢測,具有完善的過流、短路保護措施。
連接方法：一般的太陽能路燈控制器應先連接燈線，其次是蓄電池線，最后再連接太陽能電池板線。路燈控制系統的關鍵部件是控制器，其可靠性決定了使用期間的維護工作量，控制器性能直接影響到系統壽命，特別是蓄電池的壽命。任何情況下的過充或過放電都會對蓄電池造成傷害。進而影響整個系統的性價比，造成系統維護成本會因蓄電池的頻繁更換而大大增加。“因為系統的所有功能都會受到它的影響，這就是為什么一定要選取一款性能優異的控制器的原因所在。”本公司設計的控制器全部采用微電腦無觸點控制技術，能夠精確地控制蓄電池組的充放電過程，能夠最大限度發揮蓄電池的性能及使用壽命。并具有各種保護功能。
